沉管的基礎(chǔ)處理采用內(nèi)部灌注的方法，通過管段內(nèi)預(yù)留的灌砂孔用大流量低壓力(一般灌砂壓力稍大于該封水壓即可)砂泵灌注砂料。砂水混合料沿灌砂孔向管段底板四周流動擴散，砂子堆積成砂盤，隨著砂盤半徑的擴展，逐漸形成砂基礎(chǔ)。砂基礎(chǔ)形成以后，讓負(fù)浮力為1500噸的管段自由地壓在其上，穩(wěn)定一段時間后，再通過灌砂孔的觀察管和灌漿管向砂盤的沖擊坑和砂盤間的空隙注漿，使之形成穩(wěn)固的基礎(chǔ)。由于灌砂后基礎(chǔ)底部空隙不會太大，進漿量一般比較少，且又不能用高壓力進行灌注，園此，灌注膨潤土水記漿可選用中流量慨壓力的泥漿泵。
 

　　水下沉管施工為隱蔽工程，施工中必須加強工序間的測量檢查，務(wù)求位置、標(biāo)高符合設(shè)計要求：
 

　　1、鋼管拼接：在現(xiàn)場按設(shè)計要求完成，單根長度33.0m。
 

　　2、基槽開挖：采用0.25m3內(nèi)河挖泥船，按水下溝槽放樣*進行分層分段開挖。在開挖過程中可運用水陀粗略估測所挖層面標(biāo)高的成型情況，以指導(dǎo)施工。水下挖出的土方用船運走，防止基槽邊坡坍方，影響成型斷面。
 

　　3、碎石墊層：采用船只裝運碎石平拋整平，也可利用橋梁優(yōu)勢采用長臂挖掘機點拋鋪平，水陀估測法檢查補缺，直到符合設(shè)計要求為準(zhǔn)。
 

　　4、鋼管吊裝：本鋼管水平投影長度為29.5m，擬采用二個吊點，二臺16t吊機平行移位至橋面后，再同步整體吊裝下水，輕吊就位。連接窨井施工擬采用防滲粘土筑島施工法，即先用粘土在水中堆成露出正常水位50cm的小島，再四周密打鋼板樁開挖，旱地砼澆筑施工。
 

　　沉管施工的主要特點：
 

　　1、沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置。
 

　　2、沉管管節(jié)是預(yù)制的，結(jié)構(gòu)質(zhì)量好，水密性高，施工效率高。
 

　　3、因為有浮力作月j在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟弱地層。
 

　　4、對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，適應(yīng)較寬的斷面形式。
 

　　5、沉管管節(jié)沉放對接，雖然需要時間，但基本上可在1～3d內(nèi)完成，對航運的限制較小。
 

　　6、不需要沉箱法和盾構(gòu)法的壓縮作業(yè)，在相當(dāng)水深的條件下，能安全施工。