過(guò)河段管道水下安裝各地施工——（沉管壓塊安裝）

（

風(fēng)管板材可以拼接。當(dāng)風(fēng)管長(zhǎng)邊尺寸小于等于16mm時(shí)，可切45角直接粘接，粘接后在接縫處雙面貼鋁箔膠帶；當(dāng)風(fēng)管長(zhǎng)邊尺寸大于16mm時(shí)，板材的拼接需采用H形連接件粘接，以增強(qiáng)拼接強(qiáng)度。、風(fēng)管的三通、四通宜采用分隔式或分叉式；彎頭、三通、四通、大小頭的圓弧面或折線面應(yīng)等分對(duì)稱劃線。復(fù)合風(fēng)管每節(jié)管段(包括三通、彎頭等管件)的兩端面應(yīng)平行，與管中線垂直。、采用機(jī)械壓彎成型制作風(fēng)管彎頭的圓弧面，其內(nèi)弧半徑小于15mm時(shí)，軋壓間距宜為2一35mm；內(nèi)弧半徑為15一3mm時(shí)，4L壓間距宜在35~5mm之間，內(nèi)弧半徑大于3mm時(shí)，軋壓間距宜在5一7mm之間。

1）對(duì)地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(zhǎng)引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預(yù)制與基槽開挖平行，浮運(yùn)沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構(gòu)隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車道)。

過(guò)河段管道水下安裝各地施工——（沉管壓塊安裝）

兩者都是經(jīng)真空、高壓、窯爐加熱固化、鋸切、打磨、拋光等工序制成的人造石板材。那么石英石與崗石有什么區(qū)別呢？石英石的莫氏硬度可達(dá)7度，而崗石的硬度一般為4-6度，也就是石英石比崗石硬，比它耐刮、耐磨。石英石是可以重復(fù)利用的，因?yàn)槭⑹膬?nèi)部材料是均勻分布的，正面、反面經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的拋光和打磨后是可以達(dá)到和原來(lái)正面一樣的效果，而崗石是不可以重復(fù)利用的，因?yàn)閸徥恼媸墙?jīng)過(guò)特殊處理的，一旦損壞就不可修復(fù)。

（1）管段制作砼工藝要求嚴(yán)格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導(dǎo)致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。

干塢修筑與管段預(yù)制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運(yùn)條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費(fèi)用較低，具有重復(fù)開發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預(yù)制管段干塢(僅放水一次，不需閘門，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

一：評(píng)價(jià)與鑒別方法選好等級(jí)：根據(jù)規(guī)格尺寸允許的偏差、平面度和角度允許的公差，以及外觀質(zhì)量、表面光潔度等指標(biāo)，大理石板材分為優(yōu)等品、一等品和合格品三個(gè)等級(jí);大理石板材的定級(jí)、鑒別主要是通過(guò)儀器、量具的檢測(cè)來(lái)鑒別的。檢查外觀質(zhì)量不同等級(jí)的大理石板材的外觀有所不同。因?yàn)榇罄硎翘烊恍纬傻?，缺陷在所難免。同時(shí)加工設(shè)備和量具的優(yōu)劣也是造成板材缺陷的原因。有的板材的板體不豐滿(翹曲或凹陷)，板體有缺陷(裂紋、砂眼、色斑等),板體規(guī)格不一(如缺棱角、板體不正)等。

（2）分批預(yù)制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價(jià)低、重復(fù)使用率高。閘門式塢門造價(jià)高、等待時(shí)間長(zhǎng)不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復(fù)灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費(fèi)用增加)。

3、干塢構(gòu)造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門、排水系統(tǒng)與車道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應(yīng)大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門：一次預(yù)制只設(shè)塢首，分批預(yù)制應(yīng)設(shè)雙排鋼板樁塢首與塢門(閘門或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車道。

"該負(fù)責(zé)人表示。“對(duì)于之前受制于政策約束的四川瀘州黃浦電力公司等中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，放寬了規(guī)模限制能使企業(yè)堅(jiān)定發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的決心，不僅使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了廢棄物的重新利用，也把對(duì)環(huán)境的影響降到值，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)比較明顯。"工程院院士陸鐘武表示。四川瀘州黃埔電力公司總經(jīng)理康云平對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)法相當(dāng)期待，他表示，這樣的一部法律增進(jìn)了他們發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的信心，希望能夠盡快出臺(tái)。