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水下清淤的好處在：

以往河道清淤普遍采用傳統(tǒng)的水力沖挖法，該方式需河道筑壩斷流施工，對河道生態(tài)環(huán)境及綠化景觀的破壞程度較高，施工作業(yè)時噪聲較大對居民生活造成影響，因施工期間河道不能行洪、配水，所以無法在雨季汛期期間施工，受季節(jié)限制較大，難以維持長時間施工。水下清淤正好幫我們解決了這些問題，水下清淤最大特點就是無需筑壩，無需斷流。這樣就不影響行洪排澇和配水，不破壞水體內(nèi)生態(tài)，不影響河道景觀。

其次是采用密閉抽吸的方式使沉積在表層浮泥有機物直接被吸走，不產(chǎn)生渾水，不影響水質(zhì)，較為環(huán)保。再是全程一體機操作施工，效率高、噪聲低，對居民生活影響較小。

最后就是不再受季節(jié)性限制，具備常年工作條件，可實現(xiàn)我區(qū)河床綜合養(yǎng)護的常態(tài)化。

水下清淤既不影響河道生態(tài)環(huán)境又環(huán)保高效，可以說是治理水環(huán)境、污染的又一利器，相信未來的佩潤將會是青山更青，綠水長流，一番美麗景象！

清淤船在內(nèi)河絞吸淤泥，通過管道輸送到岸上，通過特殊設(shè)備轉(zhuǎn)眼干化成固態(tài)泥，不但消除了滴撒漏，而且基本避免了放水清淤產(chǎn)生臭味。這一幕出現(xiàn)在緑水長流河。

比如，消除黑臭水質(zhì)并不是引水一沖了事，而是需要綜合性的生態(tài)修復(fù)。

水下清淤一般是指船舶上的清淤設(shè)備，由清淤船舶作為水面上的施工平臺，通過管道輸送系統(tǒng)將淤泥開挖并輸送到岸場。 水下清淤有幾種方法：

1.抓斗疏浚：隨著抓斗式挖泥船挖掘河泥，伸入河由抓臂抓斗式挖泥船，抓斗通過液壓驅(qū)動器插入和封閉沉積物抓斗水下淤泥，解除了迂回和轉(zhuǎn)彎抓后，直接卸載泥漿進船舶在靠泊泥旁邊的挖泥船駁船船體，挖掘，擺動，卸循環(huán)操作。清零由駁船運至船廠粉砂淤泥的泥，泥仍然需要使用岸搶駁船船傾銷，將泥污泥的駁船在院子里岸邊。

抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工管理區(qū)域內(nèi)障礙物多的中、小型城市河道，多用于企業(yè)擴大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物環(huán)境影響，適合不同開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方; 且施工生產(chǎn)工藝設(shè)計簡單，設(shè)備比較容易實現(xiàn)組織，工程項目投資較省，施工工作過程可以不受時間天氣因素影響。但抓斗式挖泥船對*軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易導(dǎo)致產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而信息泄露問題大量研究表層底泥，尤其是浮泥"的情況; 容易發(fā)展造成社會表層浮泥經(jīng)攪動后又通過重新選擇回到水體系統(tǒng)之中。根據(jù)實際工程建設(shè)經(jīng)驗，抓斗式清淤的淤泥清除率只能自己達到30% 左右，加上抓斗式清淤易產(chǎn)生浮泥遺漏、強烈擾動底泥，在以水質(zhì)改善為一個目標(biāo)的清淤工程中往往我們無法真正達到學(xué)生原有教學(xué)目的。

2.泵吸泥清淤：又稱吸泥式清淤，它將液壓水槍和吸泥泵同時裝在一個圓柱形的蓋板上，由水槍用水將泥沙混合成泥，通過另一側(cè)的吸泥泵吸出泥漿，再通過渠道輸送到岸場，整套機械設(shè)備在船上配備，邊走邊清。另一種泵吸法是以壓縮空氣為動力吸收和排出泥沙，圓柱下端有一個開式泵缸在重力的作用下沉入底部，落入泥沙后，在泵缸內(nèi)施加負壓，將水的靜壓中的軟泥和泵缸的真空負壓吸入泵缸。管中的淤泥然后用壓縮空氣壓入排放管中，淤泥通過排放閥和泥漿管輸送到船上或岸上的堆場。

3.普通絞吸疏浚：正常絞吸疏浚主要由絞吸式挖泥船進行。絞吸式挖泥船浮體關(guān)節(jié)切割器，吸管，吸管泵，功率等。它使用安裝在船前切割器的旋轉(zhuǎn)運動的橋的前緣，將切和攪拌床沉積物，泥漿和混合以形成漿料，離心泵到由船產(chǎn)生的真空，從而使沿著吸管進入泵內(nèi)，通過封閉管道吸泥側(cè)泥(從評級放電出院后*過挖泥船，中間串聯(lián)泵繼電器船泵)，到院子里。

4，潛水員下潛采用泥漿泵吸淤泥：潛水員一手提高壓水槍沖泥，一手提泥漿泵吸頭吸泥漿，將泥漿抽到沉淀池沉淀，泥、水分離。

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